Didier THABARD

13ème spéciale de Rallye Nostalgie avec Didier THABARD  :

RLA a choisi de tendre son micro au  spectaculaire et fougueux pilote Didier THABARD pour revenir sur sa carrière.

Il faut remonter en 1979 pour voir le jeune Didier THABARD, du haut de ses 25 ans se lancer dans le gymkhana au volant d'une R8 Gordini. C'est les débuts dans le sport automobile.

En 1982, c'est la découverte du rallye avec l'Alpine A110.

En 1985, on retrouve Didier au volant de l'Alpine A110 et aussi d'une R5 GT Turbo. Gros résultat avec panache en allant chercher le scratch devant Michel CRESPEL au rallye Loire-Océan avec l'Alpine. A noter aussi, une belle 4ème place à la Ronde de Bords avec la R5 GT Turbo.

En 1986, on repart avec l'Alpine A110 pour cette nouvelle saison. Quelques rallyes en Charentes avec notamment une 4ème place au Saint-Porchaire.

En 1987, c'est au volant de la R5 GT Turbo que Didier va prendre les départs des courses (rallyes, slaloms...). On le retrouvera à la 5ème place au classement général du Loire-Océan.

En 1988, c'est une nouvelle voiture la R5 GT Turbo. Il s'agit d'une Talbot Lotus. Malheureusement la mécanique fera des siennes.

En 1989, on passe au sport à l'italienne avec l'Alfa Roméo GTV6. Une voiture virile à emmener sur les petites routes rallystiques de nos régions. Un régal à voir rouler. Au Saint-Porchaire, Didier échouera au pied du podium.

En 2005, on retrouvera le binôme THABARD père-fils avec Steve à droite pour la passation de passion au 85 avec la Mercedes 190. Malheureusement, l'expérience sera de courte durée.

En 2008, Didier sera ouvreur au rallye des Côteaux du Layon sur une BMW 323i.

En 2013, Didier reprend un petit Coupé, en l'occurrence une Mégane sur quelques rallyes du Comité Bretagne-Pays de la Loire.

Bref, difficile de résumé la carrière de Didier THABARD, un pilote qui a soif de kilomètres quelques soit le terrain : le rallye, le gymkhana, le slalom, la course de côte, le rallycross... Et sur des voitures mythiques. De quoi former une véritable expérience qui permet à notre pilote d'être complet et d'avoir pleinement assouvi sa passion pour le sport automobile.

Interview didier thabard (2.37 Mo)